忠诚

这部电影的宣发和实际内容相去甚远，宣发里全是空战片一般的镜头，但实际上更像是人物传记/纪录片，战争只是很小一部分。

制片方明显知道拍这个题材肯定血亏，为了骗看热闹的人进电影院，假装弄一个有模有样的战争大片的海报，然后观众进去一看，战场前线加起来一共也就打了5分钟，其他的部分不是“美国主旋律”就是感情戏，直呼上当受骗，出了电影院反手给打了一星差评（摊手）。

不过谁让制片方拍这种只有航空迷和原作的书迷会觉得好看的赔钱电影呢，上映两个多月，看了一眼北美票房，还不到成本的1/3，我笑出了声（。）

电影里那段雷人的海盗王拖带反杀米格15的扯淡打戏，八成也只是为了制造一个噱头，从好奇的路人观众手里骗点钱回血，否则无法解释他们把飞机本身的细节做得那么好，却拍不出稍微符合实际一点的空战戏来，只能认为是故意的。

所以毫不奇怪地，这片在各大网站都是标准的烂片分数，只能说是活该。

不过话说回来，原著作者马科斯在书里说了： Devotion is a war story, sure. But it's also a love story. 《忠诚》某种程度上是一个讨论爱的故事：母子之间的（电影里没提），夫妻之间的，长机和僚机之间的感情。

总而言之，对于一个喜欢看飞机、喜欢看飞行员、喜欢看马科斯作品的人，竟然有人赔钱拍这个给我看，我他妈血赚，赔的反正是美国人的钱，我白嫖美帝无罪.jpg

忠诚 (2022)

5.1

2022 / 美国 / 剧情 动作 战争 / J·D·迪拉德 / 乔纳森·梅杰斯 格伦·鲍威尔

我觉得这部电影拍的特别真实，而且再加上这部电影本来就是根据真实事件改编的一部电影，一对黑白的朋友可以成为两名共同特别优秀的飞行员，这本身在那个时代都做得很不容易，因为那个时代可以这么说，还是对黑人有点偏见的，但是我觉得忠诚和友谊伴随着这部电影，把这部电影很多的情节给透露的淋漓尽致!

“战争初期，中国人民志愿军空军还相当年轻、弱小，空战主要是苏联空军打的。后来的大机群作战，特别是与F-86大机群作战，仍由苏联空军唱主角，中国人民志愿军空军协同其完成作战任务……没有苏联空军的大力支持，中国人民空军就不会发展得那么快，志愿军空军也很难取得如此辉煌的战绩。” ---《我的战斗生涯》作者：一级战斗英雄、前空军司令员王海上将

苏联空军的首战发生在1950年11月1日。这一天，苏联空军在丹东—新义州一带拦住美军飞机，一举击落敌机2架。而地面的高炮部队，也击落了击落敌机2架。此后的半个月内，苏联空军又击落了23架美国飞机。

据中国军事科学出版社2000年出版的抗美援朝战争史（三卷本）第一卷第十章的资料表明：“苏联空军从1950年11月1日开始，在中朝边境鸭绿江上空与美国空军作战。

朝鲜战争，苏联空军战斗出动63000余次，其中团以上编队出动818次，实施编队空战1400余次，共产生“王牌”飞行员52名，其中“四料王牌”2名；“三料王牌”3 名；“双料王牌”10名。 朝鲜战争中，苏联空军52名“王牌”飞行员，按战绩排列如下：

第一名：第303歼击航空兵师第17团副大队长Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉，朝鲜战争期间，他战斗起飞149次，空战66次，击落美军战机22架，其中F—86“佩刀”式战斗机15架。他还创造过月击落敌机的纪录：5架，按美国标准，他是“四料王牌”。苏佳金这位朝鲜战争中排名第一的“王牌”，最后职务是空军少将，1978年退休，于1986年11月12日逝世，享年63岁。

第二名：第324歼击航空兵师第176团团长叶甫根尼.佩佩利亚耶夫上校，他战斗起飞108次，击落美军战机19架。佩佩利亚耶夫不是击落美军飞机最多的飞行员，却是最具传奇色彩的飞行员。 佩佩利亚耶夫保持了苏军的空战胜率第一：平均一次战斗出动就击落敌机0.19架，也就是说，每战斗出动5次，美国空军就有1架飞机要裁在他手下；他还创造了一个奇迹，把一架负伤的F—86“佩刀”式喷气式战斗机迫降在中朝方控制地区，成为苏军在朝鲜战场获得的唯一珍贵的战利品，他被誉为“米格走廊”上的猎手。 在击落19架美军战机后， 1952 年 4 月 22 日，佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的“金星奖章”。 佩佩利亚耶夫从朝鲜回国后当过一段时间的试飞员，后来因伤改行到学院里做起了工程师。1985年退休。 第三名：苏联空军303师18团大尉飞行员列夫．科里洛维奇．史楚金，击落美军飞机击落17架。史楚金在朝鲜战争中受了伤，结束了飞行生涯，但一直从事飞行顾问方面的工作，最后被升为上校，于1977年退役。 第四名：苏联空军303师523团少校飞行员德米里·奥西金开创击落敌机15架的纪录。 第五名：塞格．马克诺维奇．克拉马连科，击落美军飞机13架。克拉马连科少校在一次空战中，被美军上校联队长为首的３架飞机夹击，他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载筋斗摆脱了困境，并利用一次翻筋斗的有利位置抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。“二战”他曾经击落1架德军战机。战后，克拉马连科从事飞行顾问工作，并还出版了一部自传，还是俄罗斯退伍兵协会的副主席。 第六名：苏联空军第303师18团中校飞行员亚历山大.斯莫尔契科夫（“二战”战果4架）、苏联空军第303师17团少校飞行员米哈伊尔.波诺马列夫、苏联空军第324师176团少校飞行员康斯坦丁.谢贝尔斯托夫等3人，分别击落12架，并列第六名。 第七名：苏联空军第303师523团少校飞行员斯捷潘.巴哈耶夫（“二战”战果11架）、苏联空军第303师523团大尉飞行员格里高利.奥卡伊、苏联空军第324师176团大尉飞行员彼得.米劳什金等3人，分别击落11架，并列第七名。

第八名：苏联空军第324师176团大尉飞行员伊万.苏科夫、苏联空军第303师523团上尉飞行员德米特里.萨莫伊洛夫等2人，分别击落10架，并列第八名。 第九名：苏联空军第324师176团少校飞行员谢拉菲姆.苏博金（“二战”中击落德机6架）、苏联空军第190师821团少校飞行员弗拉基米尔.扎别林、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.杜卡申科、苏联空军第216师518团大尉飞行员米哈伊尔.米金等4人，分别击落9架，并列第九名。 第十名：苏联空军第303师17团中校飞行员格里高利.普洛夫、苏联空军第324师176团大尉飞行员格里高利.杰斯，（“二战”战果5架）等2人，分别击落8架，并列第十名。 第十一名：苏联空军第303师523团中校飞行员亚历山大.卡拉谢夫（“二战”战果30架）、苏联空军第324师196团中校飞行员阿列克谢.米图索夫（“二战”战果5架）、苏联空军第303师18团少校飞行员帕维尔.安东诺夫、苏联空军第32师91团少校飞行员谢苗.费多列茨、苏联空军第324师196团大尉飞行员格列夫.伊万诺夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员瓦西里.舒列夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员弗拉基米尔.阿尔菲夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员伊万.赞帕拉涅夫 、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.沃尔科夫等9名飞行员，分别击落7架，并列第十一名。

第十二名：苏联空军第324师176团上校飞行员谢尔盖.维什雅可夫、苏联空军第97师16团少校飞行员阿尔卡迪.博伊斯托夫、苏联空军第303师17团少校飞行员斯捷潘.阿捷姆岑科、苏联空军第303师师部少校飞行员阿列克谢.卡柳兹尼、苏联空军第216师878团少校飞行员尼古拉.扎梅斯金 、苏联空军第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.博卡奇（“二战”战果2架）、苏联空军第324师196团上尉飞行员伊费多尔.谢巴诺夫等8名飞行员，分别击落6架，并列第十二名。这8名击落6架美军战机的飞行员中，第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林最具传奇色彩，他的空战特点是擅长夜战，美军B—29轰炸机的克星。 1952 年 7 月 10 日晚，苏军4架 351 团的米格-15 奉命拦截4架进行夜间轰炸的 B-29 轰炸机，在雷达和探照灯的帮助下，卡列林击落了其中两架并重创第三架，这次空战迫使美国远东空军停止了夜间空袭，直到美国空军 F-94 和海军的 F3D 夜间战斗机能够提供护航为止。 卡列林到朝鲜战争结束，共击落了 5 架 B-29，全部是夜战战果，他是苏联空军唯一的夜战“王牌”。 第十三名：共15名飞行员分别击落5架美军战机，并列第十三名。 分别是校官4名：苏联空军第151师28团中校飞行员维克多.科尔雅丁（“二战”战果15架）、苏联空军第190师821团少校飞行员阿法纳西.奥列尼查、苏联空军第97师148团少校飞行员阿纳托利.巴什曼、苏联空军第190师821团少校飞行员格里高利.德米特留克（“二战”战果18架）

尉官11名：苏联空军第50师29团大尉飞行员斯捷潘.纳乌缅科 、苏联空军第303师523团大尉飞行员日耳曼.萨塔洛夫、苏联空军第303师196团大尉飞行员尼古拉.谢拉蒙诺夫、苏联空军第303师18团大尉飞行员尼古拉.科尔年科、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.阿巴库莫夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员尼古拉.冈察洛夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员谢尔盖.比契科夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员维克多.穆拉夫约夫、苏联空军第324师523团大尉飞行员弗拉基米尔.波波夫、苏联空军第32师224团大尉飞行员格里高利.布雷里泽、苏联空军第303师18团上尉飞行员瓦西里.斯捷潘诺夫。

据俄罗斯后来公布的资料显示，苏联空军第32师大尉飞行员鲍里斯.西斯科夫是苏联朝鲜战争中的最后一名“王牌”飞行员，先前公布的51名“王牌”飞行员西斯科夫不在统计之列，在此应该补充一笔。

1953年7月20日，苏军6架224IAP团的米格机在苏峰地区完成了一次波澜不惊的巡逻。大约在13:00，苏联战斗机返回了驻地，领队长机和僚机是首先降落的，第二支双机编队跟在后面，只剩下鲍里斯.西斯科夫大尉和他的僚机弗拉基米尔.克里莫夫上尉在天上。 他们两人已经下降到150米高度，整准备要降落。这时，克里莫夫座机上的测距仪传感器开始在他的耳机里叫响，这种设备在探测美军佩刀战机的测距仪时相当有效。 过了一会儿，西斯科夫要求克里莫夫把后面的美军追兵清掉。在米格机下方是一支美军佩刀双机编队，飞机后拉出的黑烟显示他们正在全速追赶上来。 西斯科夫驾驶米格—15战机笔直地左转爬升，美军长机也试着去这么做，但是美军长机的速度过快，冲到了西斯科夫战斗机的瞄准具里，西斯科夫攻击了F-86长机，这架美军4FG大队的喷气机坠毁在苏军机场附近。 第二架美军佩刀躲开了弗拉基米尔.克里莫夫的攻击后躲进了一片云里，仓皇逃跑。 至此，在朝鲜战争结束前夕，西斯科夫的战绩上升到第5架，也是他的最后一个战绩，使得他成为苏联空军在朝鲜战争中的最后一位“王牌”。 朝鲜战争中，苏军第64歼击航空兵军第二任军长Г·А·洛博夫空军中将和22名飞行员成为“苏联英雄”。苏军第64歼击航空兵军共有52名飞行员击落5架以上“联合国军”战机，成为“王牌”飞行员。

其实有一说一，这部电影非常的合格，既没有特别的出彩，有没有特别的不堪，非常的平庸。二次世界大战和朝鲜战争已经说烂了、拍烂了，全片看着没有波澜。

电影根据真实事件改编，全片围绕着两个飞行员展开，使用了名暗线交替开展。在1950年这个时间节点上，黑人飞行员与白人飞行员的肤色带来了强烈的对比与视觉冲击。与其说是一部战争电影，不如说是一部带着种族歧视的片子。白人哈纳德越是对黑人杰西示好，杰西越是觉得哈纳德在可怜自己，白人对黑人的可怜，白人永远不知道黑人的苦。毕竟常年的肤色歧视一时半刻也无法解开。同类作品《红色机尾》和《怒海潜将》表现的更为更为深刻。

但是借着战争这个大背景下，凸显出杰西深爱着妻子与孩子证明了对家庭忠诚，哈纳德与杰西兄弟情证明了对友谊的忠诚，两人参军保卫祖国证明了对责任的忠诚，也算是扣题了。

今天聊聊美国电影《忠诚》。

片名Devotion / Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrific (2022)，别名忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事 / 决战38度线(台)。

我早就听闻美国人拍摄了一部有关朝鲜战争的《忠诚》，里面还明确提到了长津湖战役。最近刷完金球奖和奥斯卡的提名影片后，我第一时间补上了这部电影。

先说结论，观众想看美国人美化自己的话可以来瞧个乐子，不喜欢黑人闹着要平权的话，那就忽略这部电影。

影片中朝鲜战争只是一个很小很小的片段，主旨还是和那些黑人要战胜种族主义的电影一样，不能说黑人不好，要说是黑人英勇无畏，是这个国家的栋梁。

本片改编自2015年亚当·马库斯（Adam Makos）的畅销书《忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事》（Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice）。

主人公杰西·布朗少尉是美国海军的第一位非裔美国飞行员。美国海军为纪念杰西·布朗少尉命名了一艘船，即杰西·布朗号FF1089。这是一艘诺克斯级护卫舰，于1973年2月17日投入使用，1994年7月27日退役。

我特地查了一下亚马逊的销售情况，本书荣登朝鲜战争航空史上的畅销书第一名，并且本书强调这不是小说，而是基于真实事件的“纪实文学”作品。

《忠诚》围绕两名美国海军飞行员展开。他们一个是来自乡村俱乐部的白人新英格兰人汤姆·哈德纳，另一个是来自密西西比州美国佃农的儿子黑人杰西·布朗。

汤姆·哈德纳放弃了哈佛大学，成为战斗机飞行员。杰西·布朗是海军第一位黑人航母飞行员，保卫一个甚至不会在酒吧为他服务的国家。

这个时期，美国大部分地区还闹着种族隔离，但这一对黑人白人还是在第32战斗机中队组成搭档，开始了最危险的工作。

杰西·布朗忍受着周围人的种族歧视苦练技术，影片绝大部分时间也都是在讲述海军的首位黑人航母飞行员自强不息的故事。驾驶舰载机降落在航母甲板、在地中海参与富豪聚会、在执行任务时逞强，这些都是黑人获取身份认同所做的各种努力，依旧包含着一股冲劲和鲁莽。

汤姆·哈德纳在这部黑人为绝对主角的电影中担任辅助角色，他要在杰西·布朗身陷敌后的情况下，尝试进行单人救援行动，无脑和莽撞程度丝毫不逊于黑人。

关于导演J·D·迪拉德（J.D. Dillard）的身份定义，他除了是一名导演，更多地是一名社会活动家。

《忠诚》是J·D·迪拉德又一次以种族主义为核心的电影。

在这部影片中，黑人和白人在种族隔离期间的形象颠覆了以往《绿皮书》《为黛西小姐开车》《隐藏人物》中的设定。在以往那些电影中，主角都是充满神奇力量的黑人，白人同行者只要看到黑人身上的力量，黑人就成了战胜种族主义的胜利者，其实在潜意识里，黑人白人还是处于不平等的位置。《忠诚》则换了一个角度，讲黑人白人同台竞技，通过黑人能够顺利完成飞机降落航母甲板、获得好莱坞女星青睐、完成别人不能完成的任务，来对比白人降落坠海身亡、被意大利侍卫拒之门外、无法完成炸桥任务。

美国篡改历史的记录早已有之，他们可以说自己把美国国旗插上德国国会大厦，同样可以说自己没有攻击鸭绿江另一边。随便翻看历史书都能知道，在1950年8月27日到11月19日，近两个月的时间内，美国出动上千架次的飞机，151次侵入我国境内，疯狂地扫射和轰炸我地面目标及无辜百姓，造成了大量人员伤亡和财产损失。

但美国就是有脸把虚构的事情当做纪实文学、拍成电影，堂而皇之地公之于众，用虚构的历史欺骗大家。

从整体来看，影片《忠诚》想通过表现首位海军黑人飞行员的故事，来争取种族主义斗争胜利。黑人白人在他们自己国家里随便折腾，他们闹腾得开心就好，但碍眼的地方就在于故事选择了我们十分熟悉的抗美援朝做背景板，那就让人看得一眼假了。

黑人导演学不好历史其实也可以理解，毕竟没怎么正经上过学，凭着肤色和政治正确，他们就能获取资源，甚至不会考虑故事的真实性。在这里的历史事实和志愿军的形象全靠导演想象，美军大言不惭地颠倒黑白和志愿军令人害怕的火力压制着实能把人逗笑。

影片的荒诞之处不仅于此。

《忠诚》里大量篇幅都在介绍杰西·布朗在被歧视的环境中努力。

他作为一名海军飞行员，想的最多的并不是技术理论探讨，而是把别人对他说过的粗鲁言语全部记在小本本上，有事没事就拿出来“鞭策”自己……

这样一个充满斗志的黑人飞行员，把所有的悲愤化作力量，只是这股力量并没有打向压迫他的白人，而是转化成子弹和炸弹射向东亚的黄种人。

结果也很符合杰西·布朗的预期，只要自己杀的黄种人够多，白人就能认同自己，加官进爵戴上奖章。

《忠诚》表现方式比起《绿皮书》《为黛西小姐开车》《隐藏人物》等同类作品要新颖，但内核却是换了一个方向。

影片所表达的价值观很直白，黑人可以通过杀黄种人完成投名状，实现被白人认同。本片自以为找到了一条平权新路径，但实际上还是把黑人置于走狗位置，需要替主人咬人才能完成身份认同，可以说是平权电影上的一大退步。表面看起来空战很精彩，实际上都是在吃黄种人和黑人的人血馒头。

不知道黑人大兄弟们在替杰西·布朗在影片里莽来莽去感到兴奋的同时，能不能好好思考一下自己的地位是不是变得更狗了。

虚无历史中的忠犬，

沾满献血的投名状。

试想一下，当你被别人霸凌的时候，总有一个人为你挺身而出，甚至大打出手，当你违抗命令面临上级的斥责和调查，他领着一帮战友冒着违纪的风险为你出头背书。这样一个人是不是你的好朋友、好兄弟？

尤其是，你是一个来自密西西比的黑人，而他是一名来自富裕的新英格兰家庭的白人高富帅。在种族歧视盛行的背景下，他不仅没有任何偏见，还主动向你示好，视你为好朋友、好兄弟，你是不是应该感激涕零，深情地给他一个拥抱，喊他一声bro？

当自己有了困难，别人不顾社会偏见还伸出援手，自己表示感谢，似乎是理所应当的事。但Jesse Brown并不这么看，因为他只相信自己。

韩战在美国被称为“遗忘的战争”，好莱坞多如牛毛的战争片中，以其为背景的电影少之又少，而且大多集中于上世纪50、60年代。所以《忠诚》的出现，加之长津湖之前在国内的热度，一下就吸引了很多的关注。

电影改编自亚当·马库斯的著作《忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事》，看书名就知道，这是一部标准的好莱坞白左政治正确大片。剧情也是乏善可陈，简单来说就是2名顶尖的海军战斗机飞行员打破种族歧视的偏见产生了伟大的友谊，黑人的飞机被击落以后，白人奋不顾身去营救他……

电影中，黑人主人公就是Jesse Brown（杰西·布朗），他的白人战友名叫Tom Hudner（汤姆·哈德纳）。杰西的一生都笼罩在种族歧视之下，在飞行学习的游泳考试中，别人只要考一次，他却考了十次之多，因为教官不相信黑人会游泳。大家往水里倒冰块、在杰西的飞行服里放重物，甚至把他按在水下，丝毫不在意他会不会淹死在泳池里，但杰西每次都游了出来。

为了激励自己，杰西从小就把大家恶毒的诅咒都记在小本上，单独一人时就看着镜子对自己念一遍，最终成为了一名顶尖的战斗机飞行员。

来自身边白人的歧视和仇恨，让杰西只能相信自己，他拒绝听从航母指挥员的降落指令，因为他害怕指挥员会故意让黑人坠机。

没有身临其境的经历，就无法产生感同身受的共情。汤姆不是杰西，他是一名标准的白人精英，相信体制、遵守制度、服从命令，他虽然拒绝种族歧视，但也从来没有体验过种族歧视带来的伤害，他虽然想帮助杰西，但他根本不懂杰西的真正的伤痛。

汤姆的每一次善意的帮助，在杰西看来都是高高在上的怜悯，是一边在帮他，另一边又瞧不起他，汤姆从来没有给过他平等的尊重。

终于，在一次冲突中，汤姆无奈地问出“你到底想要我做什么？”而杰西也袒露心迹，“Just be my wingman，pal.That’s it.”

别想着当救生员，跟我一起下水体验这一切吧！

这也暗示了影片的结局，当杰西坠机后，为了帮助他脱困，汤姆奋不顾身地主动坠机，想尽一切办法去营救他。虽然最后还是失败，但汤姆做到了一切，实现了对自己战友、兄弟的忠诚……

与共情相比，帮助真的是再容易不过。生而为人，还想做一个好人，真难。